共享单车融资新纪录，ofo融资超7亿，这是否改写了共享单车行业的融资新高度？

共享单车领域的融资狂潮：ofo超7亿融资，使用者痛点何解？

因为共享单车领域的持续火热，ofo小黄车 刷新了领域融资纪录。7月6日ofo宣布完成超过7亿美元的新一轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投。只是在资本不断涌入的同时使用者们仍然面临着诸多痛点：押金难退、单车乱停放、维护不及时......这场资本盛宴是否真能解决这些问题？

再看资本狂欢背后。ofo与摩拜的竞争加剧

ofo的最大竞争对手——摩拜单车，在2017年6月也获得了腾讯等大牌机构的E轮融资。两家巨头在行业市场上的激烈竞争推动着领域发展很快，但使用者们更关心的是：如此庞大的资金是否能真正提高服务体验？其实，

阿里入局这方面。支付与信用合作深化

本轮融资中最引人注目的莫过于阿里巴巴的正式投资。今年4月，ofo曾宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用和国际化等领域展开全面合作。目前，ofo已经在上海、杭州等5个城市推出了芝麻信用免押金服务。

• 免押金痛点解决吗？ 芝麻信用分650以上可免押金使用小黄车，但许多使用者反映信用值提高缓慢或无法满足条件。
• 支付便捷性提高？ 阿里系支付宝接入可能简化支付流程，但部分使用者仍抱怨扣费异常或退款延迟问题。

至于创始人戴威，野心与挑战并存

ofo创始人戴威表示：“我们将进一步带动使用者体验改善。”只是实际体验却常让人失望：

• 单车质量问题： 许多城市反映小黄车易损坏或锁具故障频发。
• 停放管理混乱： 随意停放导致道路拥堵和市容破坏问题依然严重。
• 退押金难题未解： 尽管有新政策要求限期退还押金，但部分网站仍存在拖延现象。

"世界最大共享单车公司"目标背后的隐忧

根据官方数据。ofo已连接超650万辆共享单车，日订单超2500万次。其雄心勃勃计划2017年底投放2000万辆车覆盖全球20个国家和地区。只是的观点是，

• "海外扩张"是否代表着本土服务品质下降？
• "数量增长"能否带来真正效率较高的出行体验？